经过漫长的工作，克服了许多困难后，我的第一支私募基金产品顺利开始运营了。在此期间，我首先先回顾一下个人在10月份的投资记录。因为事务繁忙，所以拖到今天才更新，但是所有数据都是按照11月2日的数据来总结，之后至今的投资情况我会在下一篇文章中描述。

我个人作为基金经理，为了避免利益冲突，所以已经不再投资A股，个人投资只有B股、美股、港股和股权方面的投资了。今后港股我也会回避港股通的标的，不与自己操作基金的标的干扰。同时我会尽可能让自己个人的投资去投资一些更为前瞻、大胆的选择，而让基金投资略微稳健。这样我个人投资中的一些研究成果也可以应用到基金管理上，为以后基金管理进一步扩大规模和市场范围做好准备。

整体上看，10月因为工作繁忙故没有进行什么交易。但是在十一假期期间，在旅游过程中了解到了聚美优品的“街电”项目，经过一番调研后我个人认为这个项目具有一定可行性，至少不差于共享自行车。故自己这边投了10万美元，如果失败了我也认了。平均成本就在3美元附近吧。 最近聚美股价大起大落，网上又出现各种文章，我调研了很多街电网点，目前看起来并没有那么不堪。虽然在运营上存在诸多问题（如店铺不理想等），但是相比竞争对手则优势多了。至于陈欧的为人，我觉得这种事情只能清者自清了。如果未来项目成功，我认为可能有5-10倍涨幅，失败也不会跌太多，最多跌到两块，就当作股权投资吧。

另外就是买入了港股的一支股票新天（00956）成本在1.9，最高2.4，现在2.2左右。这个股票也是清洁能源题材，而且价格便宜，缺点就是没有港股通。这也是我尝试投资新能源环保的一次试水，投资额也在10万美元左右，没有投入过多。

特斯拉持仓未变。考虑到新买入的股票有所上涨，整体净值仍然维持在2.1左右，当然这是两年的结果了。

下面不得不说说投资基金的事。

首先作为基金管理人，首先是对投资者负责，而且要符合法律，故不可以在这里发布净值，而且对持仓的点评也只能点到为止，防止有人说我操纵股价。但是在申请基金的过程中遇到的问题却是可以拿出来说一下的。首先目前基金卡得很严，协会管的事情也多，然后就是申请到牌照后，现在业务方面也很麻烦，作为基金（专业投资者），创业板、港股通等业务也都要单独开通。 特别是港股通要求“双录”，还要签一些奇怪的文件。但是我问了券商的工作人员，券商的工作人员表示，个人投资者（非机构）开通港股通，目前还是只要有五十万块钱就可以在网上点击办理。而相反个人投资者开通创业板却要来营业部录音。从目前创业板的状态来看，其实由于严格要求新的投资者要履行适当性义务，实际上减少了韭菜的供应，所以创业板再也没有出现集体暴动的热潮。而港股通最近几个月已经初步出现了一些热起来的迹象，有出现了几倍股，散户蜂拥去开通港股通，那么如果哪一天突然卡紧了（散户）投资港股通的要求，难道也会走向断了韭菜的路吗？ 所以光凭借某些港股“估值低”是不足以当作安全边际的，那实际上还是在等大陆的散户来接盘嘛。

但是，目前投资还是要高度重视港股通的投资机会，毕竟港股通里面好公司估值低的大把，何必要到A股去抢一些贵得要死的“蓝筹”？ 所以我还是会在初期着重配置一些基本面较好且估值较低的港股通标的，至少相对而言比A股更有优势。

由于时间有限，本月的投资记录就到这里吧，如果未来时间充裕我还是会继续更新，并不因为运营基金就不写了。